Los resultados obtenidos demuestran la importancia de combinar una técnica cuantitativa, como
lo son la eficacia y la eficiencia, con otra cualitativa, como la satisfacción del usuario, en el proceso
de pruebas de usabilidad, con el objetivo de obtener mejores resultados en las pruebas.
En un primer momento, la satisfacción del usuario fue tomada como única medida de prueba para
la evaluación de la usabilidad, por considerarse a los usuarios finales los actores más importantes
en el proceso de pruebas, quienes determinan la aceptación o rechazo del simulador, como
instrumento de capacitación.
Sin embargo, los resultados correspondientes a los cuestionarios, preguntas abiertas, como así
también gestos, expresiones faciales y actitudes frente al uso del simulador, en ocasiones difirió,
entre un usuario y otro, en función de sus percepciones, experiencias y expectativas.
Cabe mentar, que un simulador de vuelo es un sistema que intenta replicar o simular la
experiencia de pilotear una aeronave en particular, de la forma más realista posible. Para esto,
se guardan los parámetros típicos del avión en vuelo, desde la velocidad de despegue, rutas,
hasta posibles averías y accidentes.
Esto le permite al piloto formarse y al instructor, evaluarlo. En este contexto la aceptación del
usuario no se refiere a la apreciación estética, sino más bien a la capacidad que tiene el dispositivo
de comportarse de manera análoga a un avión real, tanto en software como en hardware.
Los resultados obtenidos corroboran que la denominada “satisfacción del usuario” es una medida
subjetiva, ya que frente al uso del mismo dispositivo y bajo las mismas condiciones de uso, el
software cumplió con las expectativas de los usuarios en distintas medidas, dependiendo en gran
parte de sus experiencias previas frente al uso de otros simuladores. Las percepciones de similitud
entre el simulador y la aeronave real, con respecto al hardware, varió en algunos casos, de un
usuario a otro, valorando aspectos tales como, la sensibilidad de las palancas del tren de
aterrizaje, de comando, como así también las pedaleras, entre otros.
Por lo expuesto anteriormente, en un segundo momento, se considera pertinente complementar
la satisfacción del usuario, con alguna medida de valoración objetiva, como lo son eficacia y
eficiencia, para la valoración de la usabilidad en los simuladores de vuelo, para lo cual se
formularon e implementaron métricas en función de las necesidades específicas de la institución.
La implementación de las métricas, permitió cuantificar los resultados y obtener porcentajes
correspondientes a la evaluación de la eficacia y la eficiencia. Estas métricas, junto a la
satisfacción del usuario, resultaron ser el complemento ideal para la evaluación de la usabilidad
de estos simuladores, logrando resultados que proporcionan un mayor nivel de confiabilidad,
completitud y objetividad en las pruebas.
REVISTA INNOVACIÓN Y SOFTWARE
VOL 3 Nº 2 Septiembre - Febrero 2022 ISSN Nº 2708-0935